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MacRumorsが、香港Haitong International Securities Group社のアナリストであるジェフ・プー氏もマイクロLEDディスプレイを搭載したApple Watchは2025年に発売されると述べていると伝えています。
リーカーの刹那数码は、次期「Apple Watch Ultra」はマイクロLEDディスプレイを搭載し、2025年に発売されるとWeiboに投稿していました。
ジェフ・プー氏は今年初めに、2024年発売のApple Watch Ultraは2.1インチのマイクロLEDパネルを搭載すると述べていましたが、今回投資家向けに公開したリサーチノートでは、マイクロLEDディスプレイを搭載する最初のApple Watchは2025年後半に登場すると述べているとのことです。
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MacRumorsが、次期「Apple Watch Ultra」はマイクロLEDディスプレイを搭載するようだと伝えています。
リーカーの刹那数码によると、Apple Watch Ultraの次期アップグレードはApple自社開発のマイクロLEDディスプレイを搭載し、2025年に登場するとのことです。
Display Supply Chain Consultantsのロス・ヤング氏は、マイクロLEDディスプレイ搭載のApple Watchは2025年下半期に発売されると述べていましたが、TrendForceは2026年に延期されたようだと報告していました。
Appleは以前よりマイクロLEDディスプレイを開発しており、最初にApple Watch Ultraに採用する計画のようだと報じられています。
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MacRumorsが、同サイトのフォーラムやXにて、BMWのワイヤレス充電器でiPhone 15のNFCチップが機能しなくなる問題が複数報告されていると伝えています。
投稿によると、BMWのワイヤレス充電器でiPhone 15 ProやiPhone 15 Pro Maxを充電すると、NFCチップが機能しなくなり、Apple Payや車のデジタルキーなどが利用できなくなるとのことです。
初期化などを実行しても直らず、修理もできず、Apple Storeで交換対応となったそうですが、交換品でも同様の症状が発生したと報告されています。iPhone 14 ProやiPhone 13ではこの問題は発生しないそうです。
車種については「X5」との報告が2件（1つは2024年モデル、もう1つは不明）あり、2023年の「X3」では問題がないとの報告が1件あります。
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Apple Inc.が、「iPhone 15」シリーズの過熱問題は、iOS 17のバグやサードパーティーアプリが原因であるとコメントしています。
Forbesによると、Appleは次のように説明しているとのことです。
「iPhoneが予想以上に高温で動作する原因となるいくつかの条件を特定しました。デバイスをセットアップまたは復元してから最初の数日間はバックグラウンドのアクティビティが増加するため、デバイスが暖かく感じられることがあります。」
「一部のユーザーに影響を及ぼしているiOS 17のバグを発見しており、ソフトウェアアップデートで対処する予定です。もう一つ、最近のサードパーティーアプリのアップデートによりシステムに過負荷がかかる問題もあります。現在これらのアプリのデベロッパーと協力して修正に取り組んでおり、順次ロールアウトしています。」
問題となっているサードパーティーアプリはInstagram、Uber、Asphalt 9などで、Instagramはバージョン302でこの問題に対処したとのことです。
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MacRumorsが、「iPhone 16」シリーズのサイズと重量の情報を入手したと伝えています。
「iPhone 16」と「iPhone 16 Plus」はiPhone 15/Plusと同じサイズで、重量は2g増加しています。
iPhone 16
幅71.6×高さ147.6×厚さ7.80mm 重量173g
iPhone 16 Plus
幅77.8×高さ160.9×厚さ7.80mm 重量203g
「iPhone 16 Pro」と「iPhone 16 Pro Max」は、iPhone 15 Pro/Maxよりも大きい6.3インチと6.9インチのディスプレイを搭載すると見られており、幅、高さ、重量が増しています。
iPhone 16 Pro
幅71.45×高さ149.6×厚さ8.25mm 重量194g
iPhone 15 Pro
幅70.6×高さ146.6×厚さ8.25mm 重量187g
iPhone 16 Pro Max
幅77.58×高さ163.0×厚さ8.25mm 重量225g
iPhone 15 Pro Max
幅76.7×高さ159.9×厚さ8.25mm 重量221g
iPhone 16シリーズの発売は1年後で、デザインはまだ完成しておらず、変更される可能性があります。
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香港TF International Securities社のアナリストであるミンチー・クオ氏が、Appleの自動運転車「Apple Car」の開発は現在全く見通しが立っていないようだと投稿しています。
クオ氏は、Appleが自動車市場に参入するために買収戦略をとらなければ、Apple Carが今後数年以内に量産化されることはないだろうと述べています。
Bloombergのマーク・ガーマン氏は昨年末に、Appleは2026年に自動運転車を10万ドル以下で発売する計画のようだと報じていました
The development of the Apple Car seems to have lost all visibility at the moment. If Apple doesn't adopt an acquisition strategy to enter the automotive market, I doubt that the Apple Car can go into mass production within the next years.
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Apple…— 郭明錤 (Ming-Chi Kuo) (@mingchikuo) September 27, 2023
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MacRumorsが、第4世代の「iPhone SE」は、アクションボタン、USB-C、Face IDなどを搭載するようだと伝えています。
第4世代モデルはiPhone 14がベースで、アクションボタンとUSB-Cを搭載するようです。
背面カメラは第3世代モデルと同じように1つのカメラとフラッシュが配置されるようですが、カメラは48MPにアップグレードされる可能性があるとのことです。
ディスプレイはOLEDパネルに変更され、Face IDも採用されるようです。
Appleが開発している5Gモデムチップについては、現在第4世代iPhone SEとiPhone 15 Pro Maxの派生モデルでテストされているようです。当初の計画ではiPhone 16シリーズでデビューする予定だったようですが、情報筋によるとこれは実現しないようです。
Qualcommは2026年までAppleにモデムチップを供給する契約を結んでいます。
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香港TF International Securities社のアナリストであるミンチー・クオ氏が、2025年に発売されると見られている「Apple Vision Pro」の廉価モデルの計画は中止された可能性があるとレポートしています。
詳細は明らかにされていませんが、AppleがVision Proの価格を大幅に引き下げない限り、予想されていた2025年からの大幅な出荷増は実現しないだろうと同氏は述べています。
BloombergやThe Informationは、Appleがより手頃な価格のヘッドセットを開発していると報じていました。
また、Apple Vision Proの第2世代モデルは、遅くとも2027年上半期までに量産に入る計画のようで、ハードウェアのアップデートは数年予定されていない可能性があるとのことです。
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TF International Securities社のアナリストであるミンチー・クオ氏が、「iPhone 15 Pro」「iPhone 15 Pro Max」で報告されている過熱の問題は設計上の妥協が原因のようだとレポートしています。
9to5Macによると、一部のiPhone 15シリーズでは充電時や高負荷時だけでなく、SNSのブラウジングといった低負荷時でも過熱が引き起こされるとの報告があるとのことです。
クオ氏が調査したところ、過熱問題は台湾TSMC社の3nmノードとは無関係で、放熱面積の減少やチタンフレームの採用など、軽量化実現のためにサーマルシステムの設計で妥協したことが原因と考えられるそうです。
Appleはソフトウェアアップデートでこの問題に対処するだろうと同氏は予想していますが、プロセッサの性能を下げない限り改善は限定的と指摘しています。
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